Attendu fondamental :

• Participer à la définition ciblée d’axes d’amélioration de la qualité de service

Objectifs opérationnels :

• Mesurer le niveau de satisfaction de la clientèle
• Hiérarchiser les composantes de la qualité de service en fonction de leur importance pour les usagers
• Définir les profils d’utilisateurs

Méthodologie d’administration :

Ajustable et modulable en fonction de l’échantillon retenu, du périmètre concerné et du contexte de l’étude :

• Face à face à bord des véhicules, avec présence d’un ou de plusieurs enquêteur(s) en embarqué (questionnaires « papier » ou enquête CAPI sur support informatisé)
• Auto-administration (distribution des questionnaires « papier » par les conducteurs)
• CAWI (recueil des données via Internet)
• CATI (enquête par téléphone)
• Enquête par voie postale

Notre expertise :

• Définition de la méthodologie et de l’échantillonnage les plus efficients, prenant en compte les objectifs assignés à l’étude et les moyens alloués
• Processus de recrutement d’enquêteurs éprouvé lors de prestations de grande ampleur
• Formation initiale et encadrement terrain permanent des personnels déployés
• Utilisation des solutions logicielles de référence sur le marché des enquêtes
• Traitement des données et production des livrables réalisés par une équipe aguerrie

Le « + » SCAT :

• Encadrement terrain réalisé par des professionnels du transport de voyageurs (titulaires de la capacité transport ayant déjà exercé pour le compte d’opérateurs urbains, interurbains ou SNCF)

Attendu fondamental :

• Obtenir une vision précise des flux voyageurs et des comportements de mobilité permettant des ajustements ciblés de l’offre de transport

Objectifs opérationnels :

• Quantifier et qualifier les comportements de mobilité
• Reconstituer la chaîne modale des déplacements
• Définir les profils d’utilisateurs

Méthodologie d’administration :

Ajustable et modulable en fonction de l’échantillon retenu, du périmètre concerné et du contexte de l’étude :

• Face-à-face à bord des véhicules, avec présence d’un ou de plusieurs enquêteur(s) en embarqué (questionnaires « papier » ou enquête CAPI sur support informatisé)
• Auto-administration (distribution des questionnaires « papier » par les conducteurs)

Notre expertise :

• Définition de la méthodologie et de l’échantillonnage les plus efficients, prenant en compte les objectifs assignés à l’étude et les moyens alloués
• Processus de recrutement d’enquêteurs éprouvé lors de prestations de grande ampleur
• Formation initiale et encadrement terrain permanent des personnels déployés
• Utilisation des solutions logicielles de référence pour le traitement cartographique
• Traitement des données et production des livrables réalisés par une équipe aguerrie

Le « + » SCAT :

• Traitement cartographique permettant une éventuelle intégration dans le SIG du donneur d’ordre

Attendu fondamental :

• Permettre de valider la pertinence de l’offre de transport et d’ajuster son contenu aux comportements de mobilité des usagers

Objectifs opérationnels :

• Quantifier les flux voyageurs
• Déterminer le taux de charge par ligne, tronçon, course…

Méthodologie d’administration :

• Face à face à bord des véhicules, avec présence d’un ou de plusieurs enquêteur(s) en embarqué (grilles de comptage « papier » ou sur support informatisé)

Notre expertise :

• Processus de recrutement d’enquêteurs éprouvé lors de prestations de grande ampleur
• Formation initiale et encadrement terrain permanent des personnels déployés
• Traitement des données et production des livrables réalisés par une équipe aguerrie

Le « + » SCAT :

• Matériel spécifique mis à disposition des enquêteurs (compteur d’impulsion manuel, application Android de comptage assisté…)

Attendu fondamental :

• Participer à la définition de plans d’actions ciblés permettant de lutter efficacement contre la fraude voyageurs

Objectifs opérationnels :

• Quantifier les phénomènes de fraude voyageurs et non-validation
• Caractériser les comportements de fraude voyageurs

Méthodologie d’administration :

• Face à face à bord des véhicules, avec présence d’un ou de plusieurs enquêteur(s) en embarqué (grilles de comptage « papier » ou sur support informatisé)

Notre expertise :

• Définition de la méthodologie et de l’échantillonnage les plus efficients, prenant en compte les objectifs assignés à l’étude et les moyens alloués
• Processus de recrutement d’enquêteurs éprouvé lors de prestations de grande ampleur
• Formation initiale et encadrement terrain permanent des personnels déployés
• Utilisation des solutions logicielles de référence sur le marché des enquêtes
• Traitement des données et production des livrables réalisés par une équipe aguerrie

Le « + » SCAT :

• Connaissance fine des comportements de fraude voyageurs (activité historique de SCAT)

Attendu fondamental :

• Participer à la définition de plans d’actions ciblés d’amélioration de la notoriété et/ou de l’image du réseau et/ou de l’autorité organisatrice

Objectifs opérationnels :

• Quantifier le taux de notoriété du réseau et/ou de l’autorité organisatrice
• Définir les composantes de l’image du réseau et/ou l’autorité organisatrice
• Etudier les différentiels observables en fonction des données signalétique et de mobilité

Méthodologie d’administration :

Ajustable et modulable en fonction de l’échantillon retenu, du périmètre concerné et du contexte de l’étude :

• Face à face in situ, avec présence d’un ou de plusieurs enquêteur(s) positionnés sur des pôles générateurs de flux (questionnaires « papier » ou enquête CAPI sur support informatisé)
• CATI (enquête par téléphone)
• CAWI (recueil des données via Internet)
• Enquête par voie postale

Notre expertise :

• Définition de la méthodologie et de l’échantillonnage les plus efficients, prenant en compte les objectifs assignés à l’étude et les moyens alloués
• Processus de recrutement d’enquêteurs éprouvé lors de prestations de grande ampleur
• Formation initiale et encadrement terrain permanent des personnels déployés
• Utilisation des solutions logicielles de référence sur le marché des enquêtes
• Traitement des données et production des livrables réalisés par une équipe aguerrie

Le « + » SCAT :

• Spécialisation sectorielle dans le transport de voyageurs, permettant une mise en perspective des résultats